rubinetto benzina

Secondo me è solo un caso, la moto si accende anche con la benzina chiusa perché per almeno un minuto è in grado di accendersi e funzionare con quella presente nel carburatore. Inoltre la moto ha una valvola che apre la benzina dopo che il motore ha fatto qualche giro per cui tecnicamente sarebbe inspiegabile quanto hai constatato.

Il filtro che si sporca è quello interno al serbatoio. Più che pulire i filtri io staccherei le due cannetta e guarderei se esce benzina in riserva e no. Comunque se non uscisse avresti problemi non solo all'avviamento.

Come tutte le transalp 600.

O la piastrina è montata sbagliata oppure ti manca la sfera montata nelle levetta che ti fa rimanere lo starter aperto e ti da anche le due posizioni, è spiegato bene sul sito che la sfera va nel foro della piastrina e blocca la leva nelle due posizioni. Qui vedi la sfera:
img.sellrapido.com/24055/USATO/CM/MOTO/H...2/4_IMG_5774.JPG.jpg

Quando lo chiudi manualmente si chiude immediatamente, quando lo riapri si apre solo se il motore gira quindi se hai consumato la benzina presente nei carburatori ci metterà parecchio prima di partire e girare regolarmente.
Se posso permettermi sulla procedura che hai sempre usato, forse poteva servire con moto anteguerra che perdevano benzina dal carburatore oppure si usa prima di un lungo inutilizzo, sulle moto "moderne" è più che sufficiente chiudere la benzina, il fatto che il carburatore cannette varie rimangano piene è solo un bene perché molte componenti in gomma si rovinano meno se immerse e non a contatto con l'aria. Sulle moto "modernissime" come le Transalp di 30 anni fa non serve nemmeno chiudere la benzina perché ci pensa questa utilissima valvola, io in 26 anni e forse 300.000Km l'avrò chiusa due volte e non ho mai avuto alcun problema.

Si si sente un leggero scatto in prossimità dei fori nei quali entra la sfera (che ha una molla dietro che la tiene spinta) ovviiamente se già la leva è molto serrata o se i cavi scorrono male diventa difficile sentire lo scatto.
La benzina puoi fare a meno di chiuderla, si chiude da sola Perdite benzina dai carburatori??? mai viste sul Ta! Solo se li smonti e li apri capita che nel rimontarli possano perdere.

paolo post=10485 ha scritto: CUT, forse poteva servire con moto anteguerra che perdevano benzina dal carburatore
CUTTONE
io in 26 anni e forse 300.000Km l'avrò chiusa due volte e non ho mai avuto alcun problema.

Weh, chiarisci un po "l'anteguerra" 
Sull'AT dell'89 non la kiudo mai e non da nessun problema, ma se sul GIlera '90 o il DRino '94 non vuoto i carburatori ogni volta, sono volatili x diebetici... 

Per forza le usi ogni 6 anni!