sostituzione mono

Buongiorno a tutti
Dopo più di 20 anni di onorato servizio vorrei sostituire il mono della mia TA,sulla "bibbia"ho trovato le eventuali marche,a riguardo secondo voi che differenza ci sarebbe nel montare un YSS piuttosto che Hyperpro,mentre salvo mega offerte anche  Ohlins e Bitubo,qualcuno di voi l'ha sostitutito?
Inoltre dopo la porterei in un 'officina specializzata per equilibrare le 2 sospensioni.Grazie a tutti ciao

Bitubo hanno avuto molti problemi, io eviterei. Un buon mono funziona meglio ha più regolazioni ed è più sensibile alle regolazioni.
Per l'officina, sinceramente credo poco a chi è in grado di capire cosa serve a te e come ti piace guidare, meglio farsi le proprie esperienze e regolazioni, anche perché per la forcella non c'é nulla da regolare (una bella molla progressiva e l'olio giusto e sei a posto), il mono a parte l'idraulica che dove regolabile la puoi regolare con un cacciavite, hai solo il precarico molla che sostanzialmente dipende dal carico, se ci vai in uno o in due e li, o prendi un mono col comodo "pomellone" (che costa una cifra) oppure devi trovare ancora tu il compromesso più adatto.
Valuta anche la revisione del tuo, di solito con 150E torna come nuovo (molla a parte).
Ciao
Paolo

Ciao Paolo mi sono informato e purtroppo il mono non è revisionabile,cerchero' qualcosa in rete,grazie per i consigli,(ottimi come sempre)appena trovo qualcosa ti aggiornerò,buona serata ciao

Nel senso che è talmente danneggiato da non poter essere sistemato? Perche di mono per 600 e 650 ne hanno revisionati a decine basta trovare l'officina giusta.

ha scritto:

Ciao Paolo mi sono informato e purtroppo il mono non è revisionabile,cerchero' qualcosa in rete,grazie per i consigli,(ottimi come sempre)appena trovo qualcosa ti aggiornerò,buona serata ciao

Non hai detto se hai il 600 o il 650. Non fare solo l'errore che feci io sul 650, ovvero  di lasciarmi tentare da un ammo e-bay, identico all'originale Honda (ma solo in apparenza), venduto nuovo ad 80 euro.  Una leccia che andava decentemente su strada, ma sui sassi rimbalzava come un canguro....pur lasciando il precarico sempre al minimo. Avrei fatto meglio a tenere il suo originale fino alla fine (90.000 km).
 

Ciao Gabor,600 del 98'ero propenso per hyperpro o yss ma tutto sommato si comporta ancora decentemente,(non saltella)considerando che non faccio sterrati e che andiamo incontro all'inverno ci penserò la prossima primavera...
grazie buona giornata a tutti

Come avrai letto il mono del 600 nella sua semplicità ha il grandissimo pregio di avere un idraulica affidabilissima, credo di non averna mai visto uno perdere olio (al contrario di quelli dei 650 o della AT) e spesso dopo oltre 100.000Km è ancora efficiente. Il problema è prevalentemente dovuto alla molla che tende a snervarsi.