Re:Re:Re:Re:Tremolio lancetta tachimetro

Buongiorno a tutti, ogni tanto la lancetta del tachimetro sotto i 40 Km/h ha un piccolo tremolio, al di sopra invece è stabile. Circa un mesetto fa aveva presentato lo stesso problemino, li per li avevo sfilato la cordina e avevo messo del grasso, ho anche spruzzato un po' di WD40 nell'attacco dello strumento, per un po' ho risolto ma ora ogni tanto si ripresenta. Vi è mai capitato?

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Ho capito, ieri ho smontato il cavo lato rinvio e gli ho messo dell'olio, questo problemino non lo fa sempre... ad ogni modo a fine agosto scadranno assicurazione e revisione, quindi la lascerò in garage, e provvederò a sistemare il difetto. Grazie.

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ciao Remo, una info al volo se possibile, quest'estate mi si è bloccato il contachilometri e dopo vari controlli è stato sostituito con altro usato unitamente all'ingranaggio in teflon. ora il contachilometri, dopo aver funzionato perfettamente in questi mesi, ha smesso di funzionare. controllato cavo che è ok; contachilometri è ok; ultima cosa il rinvio, facendo ruotare la ruota, gira poco e si blocca col dito. dato che era appunto stato sostituito anche il particolare in teflon precedentemente, conviene sostituire tutto il rinvio secondo te? se si, dove reperirlo a prezzo modico, se posso chiedere, ringrazio anticipatamente. Max

Remo-k-WIlliams ha scritto: Ciao Max, per il nuovo, penso che l'unica sia prendrlo originale in honda, al prezzo che puoi immaginarti

Io ai temp,i lo trovai usato credo su Ebay.
Guasto per guasto, potresti provare a riparare quello vecchio.
Il problema e' dato come detto, dal millerighe che scende. Potresti forare dal basso il rinvio, filettare il foro ed inserire un grano, per spingere su e riposizionare il millerighe nella posizione di lavoro originale.

Ciao Remo, scusa se te lo chiedo ma è per mia sicurezza perché l'ingranaggio in teflon l'ho cambiato, ma quel tremolio ogni tanto riappare, quindi prima o poi se peggiora dovrò intervenire. La domanda è; per mille righe intendi l'ingranaggio lungo in metallo che si trova dentro la chiocciola? Se si, una volta praticata la modifica che suggerisci, sapresti consigliarmi che gioco lasciargli fare?
Grazie.

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Grazie Paolo, si, potrebbe essere il cavo. Tempo fa l'ho smontato e ho pulito per bene sia l'interno della guaina lavandola con il wd40, sia il cavo stesso. L'ho controllato per bene e ad occhio sembra buono, poi ho messo un filo di grasso al litio e l'ho rimontato. Ci potrebbe essere qualche parte (forse quella vicina all'attacco inferiore e quindi la zona che fa più curve) con qualche micro lesione, magari girando su stesso ed essendo obbligato a fare quelle curve non riesce a girare in modo uniforme quando gira piano e porta lo strumento a vibrare. Ad ogni modo mettere una guaina e cavo nuovi è la cosa più logica da fare dopo il nuovo ingranaggio. Se lo farò aggiornerò questo messaggio.

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.... piccolo aggiornamento, ultimamente ho tenuto la lancetta sott'occhio ed ho notato che il tremolio (tra 0 e circa 30 Km/h perché oltre l'ago è fermo) si presenta solo "a caldo"... Si esattamente, la mattina appena esco dal garage è tutto a posto, poi dopo circa un'oretta di marcia inizia a manifestarsi fino a farlo in modo continuo dopo lunghi giri, più caldo fa e più il problema c'è... È da un pezzo che iniziavo a sospettare della cordina (pulita insieme alla guaina e lubrificata più volte) ho immaginato che potesse (a furia di girare) dilatarsi (allungarsi) con il calore e quindi spingere ed in qualche piega della guaina e avere un moto non uniforme, fantasie? Più essere... Fatto sta l'altro giorno la lascio al sole nelle ore più calde con cruscotto e sella coperte da un asciugamano (ero al mare), appena presa non vi dico, l'ago saltellava come un grillo...
Ho pensato che magari limando la punta della cordina avrei potuto accorciarla di uno due millimetri, giusto quel poco della dilatazione, ma siccome le modifiche non reversibili non mi piacciono ho fatto un altra prova. Ho inserito due rondelle in gomma (quelle guarnizioni delle bombole del gas) all'attacco della cordina sulla chiocciola. Una rondella direttamente alla fine della guaina dove si inserisce nella chiocciola e l'altra in quella parte finale della guaina dove c'è la vite (in modo da distanziare dello stesso valore cordina e supporto).
Va bene va bene, ancora è presto per cantare vittoria, ma stamattina dopo quarantacinque minuti (tragitto casa/lavoro) arrivato a destinazione ho fatto un bel pezzo in prima piano piano e l'ago era immobile...
Pomeriggio ci sarà la conferma.


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RI-SOL-TO!!!
Tremolio sparito completamente!
Nella foto si vedono le due rondelle in gomma, una sotto la guaina e l'altra sotto il supporto.


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