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21/07/2022 16:06 #2
da paolo
Il primo é molto interessante perché da quanto ho capito non serve solo a stallonare (come il secondo) ma ha anche l'appoggio per le leve e ruotandolo poi riesci anche a sgommarla.
Quindi, il secondo è inutile perché le gomme AT si stallonano senza particolare difficoltà, il primo é da provare potrebbe essere un grosso aiuto.
Ciao
Paolo
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22/07/2022 10:42 #3
da Remo-k-WIlliams
Come dice paolo, il primo ha la leva rotante (Goldrake
) molto utile per calzare/scalzare il copertone, a patto di avere almeno 4 mani, due per tenere ferma la ruota e due per ruotare la leva.
Il secondo, pur costanto di piu, e' poco piu che un supporto su cui lavorare
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03/08/2022 10:20 #4
da bostro
Devo pensarci, vi farò sapere: mi sono già cambiato le gomme alcune volte e la fatica maggiore che ho sempre fatto è sempre il rimuovere la pneumatico dal cerchio, stallonare e sollevare il primo bordo bene o male si fa ma quando devo proprio estrarlo ho sempre bestemmiato com eun pazzo.
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30/09/2022 13:26 #5
da Bieffe
Io ho il secondo e te lo consiglio.
1 ha una bella base di appoggio
2 immaginati all'opera quando devi far entrare l'ultimo quarto di pneumatico, con due leve lunghe, una per mano sx e una mano sx e con il pedale azionato dal piede . Le leve e il pedale formeranno un triangolo e con un colpo solo ruoti le leve in fuori e premi il pedale e la gomma entrare senza bestemmiare
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