Ciao a tutti! mi presento e chiedo subito un consiglio

Ciao a tutti mi chiamo Claudio ho 35 anni e vengo da Roma,
sono contento di scrivere qui dopo 2 mesi che spulcio il sito da cima a fondo.
Dato questo lock down ho approfittato finalmente per prendere la patente della moto a novembre 2020 (cosa che rimandavo da tanto per vari e vari motivi), ed ho così realizzato questo piccolo sogno.
Anche se mi sono avvicinato tardi a questo mondo a due ruote, avevo già le idee chiare e 2 giorni prima dell'esame della patente già avevo acquistato la mia prima moto un Transalp XL600V del 1998 con 37000 km 3 proprietari, nera , prima di scegliere questa ne ho viste un bel po'.
Quest'ultima nell'ultimo anno era rimasta ferma all'aperto (il proprietario precedente prima di fermarla per la nascita di 2 gemelli ci ha fatto un viaggio con la moglie da Roma in Spagna e Francia) aveva segni di una scivolta e qualche lavoro da fare.
Non mi andava di prendere una moto bella e pronta, ma volevo approfittarne per entrare più in contatto con quella che sarà poi la mia prima moto, e apprendere tutte quelle cose che non conoscevo, così i 37000 km (sembra siano veri) e la possibilità di mettere mano sulla moto, mi hanno convinto.
Poi conoscere questo sito è stata una svolta, ringrazio tutti quelli che lo hanno tirato su, complimenti.
Così dopo aver fatto qualche km con la nuova TA, avendoci fatto un po' amicizia, e avendo sentito un po' la moto, ho deciso di iniziare qualche lavoretto per essere pronto in primavera.
lavori fatti fino ad ora (seguendo la bibbia): cambio olio e filtro, cambio filtro aria, pasticche e liquido freni, cambio liquido refrigerante, pulizia e ingrassaggio catena (pare che sti ancora bene), gioco valvole, pulizia carburatore, sostituzione membrane (ho trovato una membrana con un piccolo taglio , e l'altra che stava li li per forarsi), sostituzione candele, sostituzione gomme, sostituzione delle frecce anteriori (ho rimontato le originali trovate usate, dovrò sistemare i buchi rimasti sulle carene lasciati dal montaggio di classiche frecce generiche), sostituzione leva frizione che era piegata.
Avevo un dubbio sulla ventola che non partiva mai e la temperatura si alzava, ho testato la ventola e funzionava, visto che avevo smontato tutto per rimuovere il carburatore, ho estratto il termostato, testato ed è rotto .
La ruota posteriore ha un leggero gioco.
quindi i prossimi lavori saranno, sostituzione del termostato ,sostituzione di una delle pipette candela (funziona ma ha del nastro isolante tutto intorno), cuscinetti ruota posteriore, filtri aria ausiliari che erano inesistenti, poi rimonterò tutto (e se andrà bene)
passerò ad aggiustare qualche difetto alle carene.
Sto valutando se sostituire il regolatore con uno del 700, (il proprietario precedente durante il viaggio che ha fatto ne ha rotto uno, e l'ha sostituito con un altro originale sempre del 600).
Ne approfitto per chiedere piccoli consigli .
Che silicone, mastice o altro consigliate per sigillare di nuovo tutte le parti del convogliatore dell'aria (che ho smontato totalmente)?
avete consigli (siti buoni per prezzi,siti buoni per aftermarket o altro) su come non spendere milioni in guarnizioni(o altre parti che non siano necessariamente da prendere originali, se fosse indispensabile prenderle originali lo farò come ho fatto per tre guarnizioni:2 coperchi valvole aspirazione e una termostato,20 euro)?

Detto questo, spero di poter viaggiare presto e farle fare il giro del contachilometri, e incontrare di persona voi della Lissta!
grazie mille
un abbraccio, Claudio

Grazie del benvenuto! Si un po' smanettone, diciamo che appartengo alla categoria dei curiosi in generale e di quelli che quando gli manca un attrezzo (che magari costa pure 2 euro) prima di uscire a comprarlo provano a costruirselo, una vita difficile insomma ahahha, aspetto i consigli e buona giornata a tutti

ciao a te Claudio un ben arrivato anche da parte mia...

Ciao, intendo l'airbox tra carburatori e scatola, ho diviso tutte le parti che lo compongono (i bocchettoni che si attaccano ai carburatori, e quello in alto che si unisce alla vaschetta bianca, che non ho ancora capito come si chiama) , c'era un sigillante secco nei giunti di queste parti, ora l'ho pulito e dovrei rimontarlo sigillando di nuovo il tutto.
Un saluto

Pasta per guarnizioni quell a nera e successo anche a me

Grazie! farò delle ricerche, spero di trovarlo