Micro interruttore cavalletto laterale Transalp

Per l'interruttore basta che prendi un cavalletto completo di supporto e interruttore dei modelli successivi.
Il collegamento non è semplicissimo perché in teoria con la moto in folle anche con cavalletto abbassato la moto deve rimanere accesa, mentre nel mettere in marcia deve spegnersi, inoltre sarebbe opportuno avere anche una spia perchè in caso di anomalie riesci a capire che la causa è il cavalletto abbassato.
Se hai buona conoscienze elettroniche/elettrotecniche e voglia di metter mano all'impianto possiamo vedere come fare, altrimenti un bel cicalino attaccato al positivo sottochiave (che trovi ad esempio sul relè frecce) comandato dal contatto NA del cavalletto. Semplice funzione senza toccare l'impianto originale.

No, non è così semplice perché come ti ho detto lo spegnimento del motore è selettivo cioè "sente" se sei in folle. se invece vuoi che si spenga ogni volta che abbassi il cavalletto è più semplice ma sinceramente per nulla comodo (banalmente non puoi lasciare mai la moto accesa ferma sul cavalletto).
Comprare il solo interruttore non serve a molto perchè poi non hai il posto per fissarlo e la meccanica per azionarlo, se prendi un cavalletto dei modelli successivi usato con tanto di attacco e interruttore sviti due viti, lo monti funziona e spendi anche meno.

Anche sul Transalp senz ainterruttore c'è il gommino.
Funzionare funziona ma fino a un certo punto.
Ciao
Paolo