Re:Problema centraline.

Ciao Andre, le centraline sono "plug and play" non serve nessun meccanico, i sintomi sono inequivocabili, basta una chiave del 10. Rimuovi i fianchetti sottosella, rimuovi la sella, scolleghi le vecchie colleghi le nuove ed il gioco é fatto, riesce anche un bambino .
Io ti consiglio di cambiarle entrambe, qui trovi le ottime DZE a cifra abbordabilissima:
www.carpimoto.it/it-IT/33664_30410-MS8-6...ansalp-600-87-95.htm
Difficilmente un meccanico può proporti prodotti così validi (le DZE si sono dimostrate le migliori negli anni) a cifre così abbordabili, se va bene ti chiede 250E per cambiarne una.

Ciao
Paolo

Non l'avevo notato e fa pure vendita al dettaglio... meglio di così...
Paolo

P.s. ho preso poca roba da Carpi Moto ma é sempre stato un riferimento, sono veramente bravi (oltre ad avere prezzi ottimi) basta leggere le infinite (e pazienti) risposte a ogni domanda. Anche questa é professionalità, professionalità che con le vendite on line si rischia di perdere se non fosse per chi, come loro, risponde pazientemente anche alla più assurda delle domande.

andre99 ha scritto:
Per curiosita' perche' consigli di sostituirle entrambe?

Per vari motivi:
Il primo che di solito quando una é andata lo é anche l'altra, ed avendo il circuito sdoppiato non sia mai se stanno funzionando entrambe le candele (dello stesso cilindro ovviamente) o una sola, mi spiego: ogni centralina ha internamente la morsettiera (che di solito é quella che si rompe) sdoppiata su due differenti contatti che comandano le due bobine, estremizzando a livello di circuiti é come se tu avessi 4 differenti centraline. Ora quella che comanda il contagiri é una sola, quindi se tu ti sei accorto perché la moto va a un cilindro e il contagiri non funziona vuol dire che da molto tempo quel cilindro funzionava con una sola candela, perché se nel andare a un cilindro si é spento il contagiri vuol dire che l'altro circuito non va, altrimenti si spegneva il contagiri ma la moto continuava ad andare abbastanza bene (con una candela sola brucia male ma va). Questo vale anche per l'altra centraline, potrebbe aver eun circuito che non funziona, se la metti al posto di quella che comanda il contagiri puoi verificare se uno dei due circuiti funziona ma non entrambi a meno di complesse prove, perché purtroppo quelle centraline a volte vanno a volte no quindi non basta vedere se la candela fa la scintilla.
Quindi "stringendo" se cambi una sola centralina rischi comunque che la moto funzioni con tre candele invece di 4.
Il secondo perché così quella funzionante o semi-funzionnte la puoi tenere di scorta nei viaggi.
Il terzo motivo é che potrebbero avere una fasatura dell'anticipo leggermente diversa, chi ne monta una non ha mai lamentato problemi ma sicuramente averle identiche é un bene sulla regolarità di funzionamento del motore.
Ultimo ma non ultimo perché così per 10 anni almeno sei a posto, e perché ora si trovano a poco e molto buone, domani chi lo sa, per un periodo si faticava a trovarle.

Ciao
Paolo