Video sulla storia della Transalp - moto punto it

Premesso che non mi sta antipatico, l'ho aiutato più volte quando era in difficoltà con la moto e lo rifarei senza pensarci due volte (e senza interessi). Però diciamo che lui è un tipo un po' troppo opportunista, che cerca in ogni cosa che fa un tornaconto personale, sempre e comunque. All'inizio della sua carriera quando si appoggiava anche alla Lissta è stato sgamato subito e ha avuto un po' di attriti con diverse persone.
Tutto qui. Per la prova "ni"... un po' superficiale... bello vedere le vecchie glorie motocicilistiche ma potevano approfondire un po' di più.

ma dai era il suo compleanno gli sembrava doveroso un regalo da parte nostra.

Premesso che io non sono nessuno, tantomeno un tester motociclistico ma proprio per quello é inconcepibile che alcune cose che io percepisco le riviste "sorvolino": ricordo nella prova dell'At mi lasciò assolutamente perplesso il controllo di trazione assolutamente scadente (a dir poco) come la poca trazione offerta dalle gomme sull'umido (la provai in inverno), inizialmente pensai a un problema di quella moto perché i giornali tutti parlavano di "elettronica al top", poi appena usci la versione successiva con RDW si scoprì che la prima non aveva l'acceleratore elettronico RDW appunto, cosa mai nemmeno menzionata da nessuno e quindi il controllo di trazione "spegnava" il motore così come che le gomme erano pessime sul bagnato. Le frasi tipo erano "ora ha un elettronica che funziona" e la tenuta é sicura anche sul bagnato... ma se prima mi avevi detto che era tutto al top...
Lo stesso per la Tenerè 700 (parcondicio Gabor ) forcella ottima ma il mono in off non funziona particolarmente bene (devo ancora capire il perché) eppure fino all'uscita della versione con nuove sospensioni sembrava la miglior moto per farci l'Ezberg, poi dopo si scopre che "non scorre altrettanto bene, ecc. ecc.).
La realtà secondo me é che il 99% di queste prove sono tutte "marchette" per chi ti invita alle canarie o in Sardegna a provare l'ultima moto o te la da in prova per settimane (ecco perché a non non l'hanno data ) anche quest'ultima continua a ripetere che la Transalp é la più economica poi fa la prova con una che con quei due accessori costa più di tante altre (come diceva anche Mauro).
Secondo me le prove migliori sono ancora le comparative di Motociclismo, lo comprerei ancora se se non fosse per quella odiosa idea di dover fare per forza una classifica finale che vanifica tutto il buon lavoro di recensione fatto dai tester... e che ca.. tu dimmi le caratteristiche pregi e difetti, sarò poi io a "pesarli" in funzione delle mie esigenze e sensibilità e anche del costo della moto... Mahhh.... e non è che con tutti sto "iutuber" migliori qualcosa.

OPlpaolo post=10531 ha scritto: Premesso che non mi sta antipatico, l'ho aiutato più volte quando era in difficoltà con la moto e lo rifarei senza pensarci due volte (e senza interessi). Però diciamo che lui è un tipo un po' troppo opportunista, che cerca in ogni cosa che fa un tornaconto personale, sempre e comunque. All'inizio della sua carriera quando si appoggiava anche alla Lissta è stato sgamato subito e ha avuto un po' di attriti con diverse persone.

 

Oltre a non avere mai ringraziato o citato te, Max e Bibo, ha sempre fatto passare tutto per farina del suo sacco. Aveva anche chiesto se qualcuno gli faceva un adichiara\zione falsa, per poter lavorare non so dove..
Riattaccandomi al discorso di Gabor, poco dopo l'ennesima richiesta di soldi in rete, per proseguire il suo viaggio, si postava con due belle ragazze asiatiche, beato lui, vantandosi di aver speso bene i suoi soldi...

La gs non ha ruota da 21 e peso accettabile anche per off vero.
Inoltre le borse originali del transalp 750 non sfruttano lo spazio lasciato libero dallo scarico, le after market forse.